|
Vi har seilt over dammen igjen. Denne gangen brukte vi 22 dager. Det ble som forventet en veldig annerledes tur enn den forrige kryssingen vestover. Her forandret været seg mye fortere og mye oftere. Vi har hatt tåke så tett at vi ikke ser våre egne seil, vi har hatt strålende solkrem vær med perfekt seilvind, vi har hatt totalt vindstille, og vi har hatt full storm i 2 døgn. Denne seilasen har vært alt fra utmattende latskap til en kamp for tilværelsen. Raymond har skrevet dagbok underveis som forteller dag for dag hva som skjedde. Dagboken ligger her:
Onsdag 12. Juli.
I dag er dagen da vi setter ut på en etappe ekspertene kaller ”en kald, tåkete og våt seilas”. Etter bare ca 2 timer treffer ordtaket oss rett i trynet. Vi har truffet den første tåkebanken og har kanskje en båtlengde sikt. Tåka er faktisk så tykk at vi har problemer med å se våre egne navigasjonslys. Heldigvis har vi radar. På veien ut passer vi ca 20 båter som vi kun ser på radaren. Nærmeste båt passerte vi ca 100 meter og vi hadde ikke kjangs til å se den. Vi har veldig bra seilvind og gjør 8-9 knop de første timene.
Torsdag 13. juli (ca 140 nautiske mil siste døgn, 5,9 knop i snitt)
Tåka er på plass fremdeles og vi har grei vind frem til ca kl 16.00, så løyer vinden og vi må starte motor. Den lille vinden vi har kommer fra nord, øst så den er ganske så kald. Det må være kraftig motstrøm her vi seiler nå da vi bare gjør 3 knop med motor og litt seil. Vi burde hatt 5-6. I dag har vi også fikset og montert aggregatet på dekk, så nå kan vi kjøre mikro og vi får ladet batteriene. Den nye fryseren som vi har kjøpt fungerer også brillefint.
Christian har ikke helt vent seg til den høye sjøen enda og ved 14.00 tiden i dag måtte han mate krabbene. Selvsagt rett utenfor døra. Det går sikkert over om et par dager.
Rundt kl 18.00 så letter tåka helt og vi har nå stjerneklar himmel. Fremdeles minimalt med vind.
Fredag 14. juli (ca 120 mil)
Vakten startet med fin vind fra Øst og vi gjorde 7 knop. Da Christian tok over vakta tok vinden seg litt opp så vi måtte ta et lite rev. Fremdeles 6-7 knop frem til ca kl 11. Da løyet vinden og vi har kjørt motor siden. Ca 5 knop.
Vi lagde et ekte gourmet måltid i dag. Hamburger med stekte nypoteter, løk og paprika. Når sjøen er liten så har vi god tid til å kokkelere litt. Vi har prøvd fiskelykken i hele dag uten hell. Mulig de nye krokene ikke er så bra?
Lørdag 15. juli (ca 130 mil)
Vi har gått for motor nesten hele dagen. Hadde litt seilvind fra 06.00-12.00 men ellers motor i 5-6 knop. Fikk på en rugg i morges men snøret røyk dessverre. Lite som skjer egentlig har ligget ute i sola i hele dag. Til middag hadde vi tortilla. Vi har stilt klokken 1 time frem.
Søndag 16. juli (ca 130 mil)
Vi har seilet nesten i 24 timer går i rundt 6 knop unntatt de 4 timene fra 02.00-06.00 som vi kjørte motor i 4 knop. Pasta til middag. Vinden er merkelig. Vi ble fortalt før vi dro at vi skulle ha vind fra vest. I stedet kommer vinden sør, sør øst. Vi krysser oss frem.
Mandag 17. juli (ca 120 mil)
Har seilt hele dagen bra fart, ingen sjø. De siste timene lå vi på 7-8 knop noe som er meget respektabelt. Vi lagde et herregårdsmåltid i dag. Stekt indrefilet av gris. Stekte poteter og rødløk. Nam nam..Vi har problemer med å få ladet batteriene. Espen sjekket laderen i dag og konkluderte med at vi sannsynligvis har kokt batteriene i Fort Lauderdale. Vi lader greit når vi kjører motor men lite når vi kjører aggregat.
Espens oppskrift på kokte batterier:
Ingredienser:
3stk 12volts batterier store
1stk tilgang til landstrøm
1stk kraftig batterilader
Først koble landstrømmen til båten. Glem å skru av hurtigladerfunksjonen slik at batteriladeren lader med ca 18 volt. Lei en bil og reis til Disneyworld. La fosskoke i 4-5 dager under sterk varme. For best resultat, pass på at ingen sjekker laderen når man kommer tilbake heller slik at det får stått og godgjort seg en ukes tid totalt.
Serveres gjerne avkjølt langs kysten av USA eller på Atlanterhavet. Bruk så lite strøm som overhodet mulig og lad de kokte batteriene mye oftere i etterkant.
Kokte batterier passer perfekt som innhold i spesialavfallskonteinere og er et glimrende alternativ for vektreduksjon av lommebøker.
Tirsdag 18 juli (ca 150 mil)
Hamburger til middag. Bra fart hele dagen. Det begynner å skye over og vinden løyer.
Onsdag 19. juli (max 100 mil)
Ingen vind i det hele tatt de siste 24 timer. Mye regn. Vi var på Atlanterhavet pizza i dag. Suveren hjemmelaget pizza. Har også sett mye film i dag samt rigget opp x-box. Ble mye X-box på nattevakten. Noen fordeler er det jo å kjøre motor, man kan bruke strøm!
Torsdag 20. juli (ca 130+ mil) 1078
Vinden kom endelig kl 11.00 i dag. De første timene hadde vi suveren seiling i 7-8 knop mot kvelden tokk vinden seg opp og vi har hatt liten kuling (10-12 m/s) med full kuling i kastene (15-18 m/s). Vinden har også snudd så vi har full kryss. Det er alltid veldig kipt når det blåser opp fort. Bølgene er små men krappe og båten ruller veldig frem og tilbake, samt at bølgene slår hardt mot skroget. Vi har når jeg skriver dette bølger fra 3 kanter. Små fra nord, litt større fra Vest og lange dønninger fra sør. Vi har lagt 15 grader sør for kurs for å slippe den verste bankingen i skroget. Farten de siste 12 timer har vært mellom 4 og 8 knop alt avhengig av kastevinden. Det er slitsomt. Vi får ikke sove og ikke får vi seilt skikkelig fort da vi ikke kan ha mye seil ute. Vi håper bølgene får stabilisert seg litt til i morgen for det er ikke gøy å seile slik vi gjør nå. Enten så må vinden roe seg litt eller så må den stabilisere seg på 10-15 m/s. Og forhåpentligvis får vi vind fra samme retning i noen dager. Da vi la ut fra Nantucket hadde vi lest at vinden skulle være veldig stabil fra vest, men etter 8 dager har vi bare hatt noen timer med vestavind. Enten kommer den fra Sør, sør-øst, eller rett fra nord.
Fredag 21. Juli (ca 130 mil) 1206 kl 03:20
Siste døgn har gått meget bra. Vinden har løyet litt ca 10 m/s og bølgene har som forventet stabilisert seg noe. Vi gjør mellom 5,5 og 6,5 knop. Lunsj: pølser middag: hamburger. Aggregatet har sluttet å virke.
Lørdag 22. juli (ca 100 mil) 1306 kl 04.00
Lite vind så vi har kjørt motor nesten hele dagen. I dag så vi en bøye som lå og fløyt. Vi tenkte at her var det sikkert noen som har mistet det lille garnet sitt og miljøvennlige som vi er tenkte vi at dette skal vi plukke opp. Vi drar i snora for så å finne ut at garnet sikkert er en kilometer langt. Muligens mer. Vi slipper det ut igjen men da måtte det jo skje at det fester seg fast til båten. Vi prøver å få det løst men til ingen nytte. Det ender med at Espen må ut i vannet med dykkemaske på 4.000 meters dyp og kappe oss fri. Det hadde surra seg rundt roret. Heldigvis går dette smertefritt og vi kan starte å seile igjen. Etter hva Espen forteller så var vannet ganske varmt så mulig vi har truffet golfstrømmen nå? I Dag er vi også halvveis til Skottland. Hurra!!!
Mandag 24 juli (110 mil)
Espen fiksa aggregatet, rusk i forgasseren. Siden vi var halvveis i går kveld og en flaske sjampis lå på is i kjøleren, så vi ingen grunn til å ikke sprette den. Sjampis og peanøtter i solen!
Tirsdag 25 juli (100 mil)
Husker ikke
Onsdag 26 juli (130 mil)
Suveren fleskefilet til middag. Fin vind. Har prøvd fiskelykken i noen døgn nå men det eneste vi har fått er ei sliten måke. Måtte dessverre ta knekken på han.
Torsdag 27 juli (130 mil)
Flott vind hele døgnet. Hurra vi har bare 999 mil igjen!
Fredag 28. juli (150 mil)
Vi har hatt flott seilvind det siste døgnet. Vinden roet seg litt ved 11 tiden. Vi fikk vinden rett bakfra og har kjørt plattlens i hele dag. Snittfart på 6,5 knop dette døgnet. Vi hadde meksikansk aften i dag. Kalkun tortilla og latino musikk på høytaller’n.
Lørdag 29. juli
Indisk aften på menyen og suveren vind. Mot kvelden begynte det å blåse opp kraftig, og kl 04.00 natt til søndag klarer ikke autopiloten bølgene mer. Jeg og Christian bråvåkner til et vanvittig drønn. Espen går ut og tar en titt og kommer ned til oss som venter. ”Gutter vi har ikke nødflåte noe mer”. Fy faen. Nå er vi ute i full storm med 50 knop vind fra vest og nødflåten er på sjøen. Jeg skal si det gikk et lite gufs gjennom kroppen da. Det er en bølge som har slått kraftig inn bakfra og den har revet løs og sprekt lokket som beskytter nødflåten og etter hva vi kan forstå så har nødflåten løst seg ut da bølgen traff. Vi melder fra til Sola redningssentral om situasjonen på sat tlf, at det ligger en oppblåst nødflåte og driver og med GPS posisjon. Mest for å unngå redningsaksjon hvis noen får øye på den. Slik at vi slipper den utgiften.
Søndag 30. juli
Stormen holder på å bygge seg sterkere og sterkere og bølgene begynner å bli skikkelige ille. Vannet fosser over båten bakfra og når vi treffer bølgen i det den bryter så går skuta i plan. Jeg er helt sikker på at denne seileren IKKE er bygget for å gå i plan. Det høres i alle fall ikke sånn ut. I det vi skyter fart og kommer over 15 knop begynner hele kjølen og båten og riste. Vi må gjøre noe. Jeg kom på en artikkel jeg leste i seilas før jeg dro hjemmefra. Der de anbefalte å legge et tau i løkke bak båten for å slakke farten. Vi finner frem alt tauverk vi har og skjøter det sammen til sikkert 150-200 meter og binder dette bak. Det virker som gutta i seilas har vært med på dette før, for det virker fantastisk bra. Vi får bremset båten såpas at vi ikke kommer i plan på surf.
Kl 08.00 ringer jeg til Henning for værrapport. Han kan fortelle at vi er inne i et kraftig lavtrykk (Noe som vi vel egentlig viste selv) og at vi kom til å ha full storm frem til natt til mandag. Vi bestemmer oss for å kjøre 2 og to på vakt 6 timer på og 3 timer av. På den måten får vi rullert så alle får litt søvn. Det blir ikke mye søvn på oss så vi er ganske utslitte når klokken nærmer seg 24. En står og sier hvor bølgene kommer og om kursen er riktig, og en styrer. Og vi som ikke akkurat har trent så mye det siste året blir selvsagt fort slitende. Det er heller ikke så lett å styre skuta på natten i storm. Vi har ca 2 meter sikt. Vi hører bølgene bryter også har vi ca 1-2 sekunder på å forbrede oss på en kraftig skyll. Det er vanskelig å si hvor høye bølgene var, men at de var over 15 meter på det høyeste er sikkert.
Da jeg styrte skuta ved 20 tiden fikk jeg en sinsyk surf som dro båten til styrbord. Det har seg slik at bølgene oftest kommer i flokk. Først kom lillebror som satte skuta ut av spill. Så kom storebror og skylte over med sine 10 tonn med vann. Jeg skal si pulsen gikk opp et par hakk da jeg sto på lokket til tenninga og prøvde å dra skuta mot babord. Heldigvis fikk jeg rettet båten opp før ”lillesøster” kom. Da det hele var over kom Christian opp i luka. ”Hva faen skjedde der gutta, er alt vell?”. Christian som lå og sov hadde våknet opp på kjøkkengulvet. Han hadde blitt slengt ut av sofaen, over bordet og inn på kjøkkenet. En bølge som er 15 meter høy og er så bratt som en hoppbakke bryter over båten, gir oss altfor store hastigheter og det kan bli fatalt om man ikke greier å holde båten rett. Det er ikke alltid så lett, spesielt ikke i bekmørket. Heldigvis gikk alt fint.
Mandag 31. juli
Kl 01.30 begynner stormen å løye. Bølgene er fremdeles opp mot 10 meter så vi må stadig styre manuelt. Men den evige vinden som pisker regn og saltvann i ansiktet begynner å avta.
Kl 04.00 går Raymond på vakt etter 1,5 timers søvn med beskjed fra Espen om at stormen er over. Endelig kan vi kjøre autopilot igjen. 400 nautiske igjen til skottland.
I ettertid er det gøy å ha vert igjennom en storm. Se at overlevelse instinktet faktisk fungerer. Men det er ikke å anbefale. Det er slitsomt og det er ikke gøy når man seiler feil på en bølge og neste bølge kommer med tonnevis med vann rett i siden på båten. På det verste så var hele det norske flagget og halve radaren under vann.
Tirsdag 1. August
Vi har suveren vind fra Nord vest og gjør 7 knop hele dagen. Nå kjenner vi lukten av Skotsk wiskey og øl. Det er deilig å kunne sitte ute igjen etter så mange dager med drittvær. Bølgene er fine og runne og sola skinner. Vi har ca 170 mil igjen.
Hei!
Christian her. Vil bare si at alt er bare velstand. Turen til nå har bare vært en glede og meget lære rik. Kan si jeg lager film dagbok, gled dere der hjemme. Etter mye press fra media fra inn og utland så tenker jeg og kjøre en pressekonferanse på bristol. Takker alle fans også.
Mooohahahahaah!
Christian.
|
